l 业内首创四电机驱动方法系统，带来超过1000马力、3秒内0-60英里瞬间加速效果；

l 公布“保护性自主驾驶”科技，搭载高精度激光雷达轻松应对整个天候通通路况；

l 2款智能够够SUV领衔，SF5年底方才美预订，新品预计2019年打开中国业界；

l 全部球唯一拥有中美双智造特性和生产资质的纯电动车企，两地工厂同步采用工业4.0标准；

l 布局美、德、中、日等方才内一切球独立研发中心，吸引大量全部球化精英加盟；

l 首创“开放共享”商业模式，通过技术共享和产业链开放合作，加速EV业界更新发展。

（美西时间2018年3月28日，硅谷）今晚，SF MOTORS（以下简指出SF公司）一切球上线会正方才其硅谷总部举行，电驱动方法领衔的多项领先科技与智能够电动SUV首次公开亮相，其中首款车型SF5行即将于2018年内正在美国领域着手预订。同时，SF企业率先提出开放共享商业模式，以加速EV市场快速改版增长。

SF企业创始人兼首席执行官张正萍（John Zhang）指出，“技术是SF单位的关键，这也是企业选择将要总部设方才硅谷这个一切球创新中心的主要原因为为。在过去两年我们不断发展方式创新能够力，今后行将要通过技术共享和产业链开放合作，与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。”

 

【图片说明：SF公司创始人兼首席执行官张方才正在萍先生讲解三大主要优势】

 

立足智得以以高地  硅谷DNA驱动技术创新

身处硅谷智能够高地，SF公司借助硅谷创新精神快速更新，不仅正电驱动和智能够两大渠道重点业界取得了多项技术创新效果，更有着领先的技术集成产出及生产功能。

据建议，SF机构开发了一系统专利电机和变速齿轮事件线，覆盖从100kw到400kw的功率，正功率密度、扭矩密度和最高时速方面处于行业领先。业内首创的四电机驱动手段系统，能够通过灵活的电机平台访问1至4个电机并无需机械差速器即能够够完成四轮驱动，可以呈现超过1000马力的高效动力，最短3秒内结束0-60英里瞬间加速。同时，SF企业根据使用者需求，研发了有效解决“里程焦虑”的车载式增程器平台，为“充电难”供应了切实能够以行的解决策略。

电池方面，SF集团开发了高得以量密度电池，其专利电池平台正兼具领先安全部功得以的同时续航里程轻松突破500公里。正下一代电池保障研发方面SF单位也有前瞻性布局，包括能够够进步快充功能并具备更高能量更安所有的固态电池、可允许激光焊接将要电池连接正正一起以完成快速制造的电池模块、可在办公室及家庭等环境二次循环利用的储能平台（电池回收）等。

控制器软硬件研发方面，SF机构独立开发的电机控制器采用先进的独特算法，能进行瞬时扭矩控制，并能够更好地管控特性更新。车辆控制器给予四轮驱动的扭矩输出，能带来高效动力并发展行驶安全部部。安全网关还能够给予稳定的资讯保护和空中软件（OTA）更新。

 

【图片说明：SF企业首席渠道官唐一帆介绍在电驱动和智可以够以领域的领先科技】

智能够驾驶方面，SF机构行行将安所有作为研发重要基础，并致力于“保护性自主驾驶”技术研发，所采用的高精度激光雷达能轻松实现全部部天候、全路况精准灵敏监测，该技术预计2020年能完毕量产。

以访问者为中心  智得以电动SUV联袂登场

注重手段创新的SF公司也正方式应用方面成绩斐然。在此次一切部球推出会上，SF机构旗下2款所有新智能够电动SUV车型首次亮相，新车命名SF5、SF7。作为SF集团推向市场的首款车型，SF5行即将于2018年底方才正在美国行业开启预订，并即将要于2019年在美国上市。此外，2019年，SF企业旗下新车被要正在式打开中国。

 

【图片说明：SF企业首席工程师托马斯•弗里茨（Thomas Fritz）解读智能够电动SUV新车的设计原则】

遵循“以客户为中心”的价值观，SF单位称，智能够电动汽车的设计务必“激动人心的驾驶体验”、“保持敏锐的车辆感知”和“惊艳的视觉设计”这三者缺一不能够够。SF公司的整车研发和制造方面完所有满足美国、中国、欧洲标准。

SF单位自主研发的电力总成体系和智能够化底盘，可带来激动人心的驾驶体验，并能在最短3秒内结束0-60英里瞬间加速。在SF5、SF7两款举措上，除了智可化的人机交互、智足以以空气悬架之外，顺滑的车身轮廓风格、Sigma造型的日间行车灯、融入空气设计的滑动充电端口等等，均完毕了独特设计语言与电动车功能够的有效融合。

智得以电动SUV新品联袂亮相的背后，是SF集团一切球化研推出局的坚实支撑。目前，SF机构设立了全部球化的人才及技术储备计划，并吸引了曾长期事件特斯拉、宝马等知名汽车品牌，以及苹果、谷歌、Facebook等著名科技企业的全部部球精英加盟。此外，SF企业以硅谷为总部设立电驱动、智能够够驾驶研发中心，并正4个国家就设计、科技及工程等多行业建立了独立的研究中心，包括美国、德国、中国和日本。

全部球智造  同步应用工业4.0标准

就一切球EV领域而言，运用先进的方式装一辆电动车并非难事，能是拥有规模和智可够化生产功能者寥寥。刚刚此次全部球公布会上，SF企业建议，正在中国和美国这两个所有球最大的智能电动汽车市场上，SF公司都具备独立的制造特性和生产资质，并与世界级工程伙伴如博世、西门子等开展深入合作。无论是位于美国印第安纳州具有丰富汽车制造经验的工厂，还是中国重庆的全新智能够整车工厂和电驱动工厂，都行被要采用工业4.0标准和统一制造流程，能结束年产20万辆的大消息智能够化生产成果。

其中，美国印第安纳工厂为原AM General民用工厂，有着生产高品质汽车的传统，曾连续多年生产民用悍马H2车型和奔驰R体系车型等知名品牌车型，并有着经验丰富的管理团队和熟练的产业工人。据悉，SF机构对该工厂正进行满足高端电动汽车生产的设备及方式的升级，并对所有雇员提交大量培训，使其成为美国最具创新性的绿色电动汽车工厂之一。

 

【图片说明：SF集团的智能够电动SUV即即被在美国和中国完成规模和智得以化生产，图左：美国印第安纳工厂，图右：中国重庆工厂】

方才如SF企业首席制造官吉姆•费恩（Jim Finn）所言，“我们工程和研发部门布局在美国、德国、中国和日本。我们的汽车生产制造设备在美国印第安纳和中国重庆，所有这些都是紧密相连的，也是我们一切球化商业模式的一一些。”

此外，对SF机构刚刚美国印第安纳州当地的本土化生产所带来的经济发展及EV科技创新贡献，前印第安纳州州长、现任美国副总统彭斯也致以贺信表示肯定。

 

开放共享  智得以商业模式加速EV升级提升

世界多国制定的传统燃油车退出期间表让新得以以源汽车正在全球范围内成为热点，中国汽车领域“双积分”政策也行被要正在刚刚2018年4月正在权威实施。相关内容显示，2017年全部球新能够源乘用车销量大概122.4万台，重要集中正中国、美国、欧洲和日本，同比壮大左右63%，业内人士预测正2019-2020年或被要倘若新能够源汽车集中爆发期。

然而是方才最近的高端智能以电动汽车市场，竞争的完善程度能够是远不如传统燃油车，不仅参与者数量偏低，正在工艺上也存正碎片化现象。独木不成林，如硅谷EV板块的整体增长还务必更多参与者共同推动。

在这样的背景下，即便短短2年间SF集团正在所有部球化科技创新、产品开发、智造布局等方面交出了第一张答卷，然而正SF企业看来，正开放共享经济模式向制造市场深度渗透和全部面融合的今天，只有致力于以开放共享的姿态，与全部部部球的合作伙伴完毕跨越国别的产业链整合，才可以推动一切EV行业快速进步。以“方式开放，制造共享”为通路的智能够汽车产业打造，快要成为SF公司推动EV行业整体进步的独特科技。

SF集团CEO张刚刚萍本日此次所有部球公布会上承诺，即被要通过对SF集团领先的智可电动工艺共享，建立开放的产业链合作机制，发挥中美两地的市场优势，与一切部致力于智能够电动汽车产业增长的志同道合者共同携手，达成技能的快速更新与应用，推动EV业界的产业链资源整合及整体快速发展。

 

 【图片说明：SF单位高管及嘉宾共同见证该组织智能够以电动SUV新车亮相】

目前，SF企业已经经和博世、英飞凌、三星SDI、LGC等全部部球一流给予商形成了战略及业务关系，与杜尔、西门子、AFT等全部球顶级装备制造商建立长期合作关系，同时与密歇根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研公司及技术型公司开展合作。本次公布会还吸引了中国和欧洲知名整车组织的高度关注，如东风、长安等。

当智能够够电动汽车正正时代的洪流下砥砺前行时，集硅谷智可高地先发优势、智能够产品演进更新优势、一切球智造布局集成优势、智能商业催化业界优势于一体，SF MOTORS这个所有新的硅谷造车新势力，即被成为推动智能电动汽车市场整体发展的关键力量。

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