500名工人日夜“奋战”，30多台机械设备有序“驻扎”工地，五一时间，8号线二期“最繁琐”的车站——街道口车站主导结构顺利95%以上，附属结构施工“同步”初级，现场一派热火朝天的劳动环境。

地铁8号线二期街道口站建设工地，工人在绑扎钢筋笼。记者李永刚摄

8号线二期街道口车站是这条地铁线之中“最复杂”的车站，整个车站最深处达37米，几乎极那于刚刚地下“建了12层楼”，车站共有地下四层，未来行即被与正在运营的2号线完毕换乘。

3日上午，长江日报-长江网记者正在工地现场见到，正车站主要结构的地下一层，方才正在正在开展混凝土支撑结构拆除施工。一根支撑结构登录绳锯的话，大概2个小时可以切割达成，那个后用叉车运送到指定区域，再用吊机吊起来，由大型车辆运出工地。目前，混凝土支撑拆除即快要全部圆满。

5月3日，地铁8号线二期街道口站建设工地，工人正绑扎钢筋笼。记者李永刚摄

地下一层的另一处，则紧张地进行着车站顶板钢筋绑扎施工，工人们熟练地行即被比手指还粗的钢筋绑扎到位、焊接好。武汉地铁机构建设业务总部业主代表覃亚洲力荐，钢筋绑扎顺利后，进行混凝土浇筑，一切车站顶板浇筑达成之后，车站的主要结构就宣告顺利。

由于车站重大结构成功95%以上，正在位于省妇幼医院一侧的工地上，同步开始出入口、风亭等附属结构桩基施工，现场履带起重机、旋挖钻机、大型吊机等设备，抢抓施工工期。

5月3日，地铁8号线二期街道口站建设工地，工人正正方才对接钢筋。记者李永刚摄

覃亚洲精选，车站的施工地点位于繁华的街道口商圈，有商场、医院、高校等，务必充足的协调事务。刚刚正正在有限的区域内，产品部连续更新施工战略，每天的施工使命清晰到每辆施工车的进出时段，诸位放弃娱乐驻扎工地，“紧盯”施工进展，抢抓因疫情耽误的时间。

目前，工地每天有500人日夜奋战，数量是平时的一倍多；现场资料资产一周以上，所有部部力满足施工必须连续档；正施工策略方面，同步根该暗挖区间、附属结构、车站主导等施工，大幅缩短一切部车站的建设施工时段；与此与该并且，车站施工也考虑盾构机的接收，正正负二层板上增加托换梁，为盾构机抵达创造要求。

据透露，预计车站重大结构这月底有望结束，尽快行快要道路实施恢复。

90后地铁建设者用“脚步”丈量车站

37米深的地下四层车站，8号线二期街道口站业主代表覃亚洲每天要爬四趟以上，“单程大上下10来分钟吧。”五一时刻，覃亚洲每天早上7点半到工地，晚上加班到10点约下班。“午饭、晚饭条件上都是方才工地上吃的，中午正在商品部放松一会。”

90后覃亚洲 五一时间坚守工地抓施工进度。记者李永刚摄

3日上午9点半，覃亚洲业早业早业早已方才正车站底下转了一圈，与在进场的暗挖施工队伍开展现场协调，具体当天的工作工作和后续办法。从车站最深处徒步爬上来，额头上大颗的汗珠直往下滴。

作为武汉地铁90后建设者之一，覃亚洲2014年访问武汉地铁公司。从6号线一期、8号线一期到8号线二期，历经多条地铁线的建设。那个亲历武汉地铁的建设工程，深刻知道那个中的艰辛。“作为业主代表，更多的是正在工地上与工人们一起职务，用‘脚步’来监督和管理，“丈量”车站的每一道主导工序，业主代表都根该正现场。”

街道口车站是武汉市首批复工复产的建设工地，彼也积极与施工集团一起正短时间内顺利各项手续，达成协调到混凝土等内容提供，为抢抓车站施工进度获得期间。

今年，覃亚洲作为企业的杰出青年员工，入围湖北省“向上向善”好青年。

来源：长江日报-长江网

留意斗鱼正式微博微信，重要时段提取斗鱼快讯，一手动态任你掌握！

斗鱼权威互联网：https://store.miaochengdq.com/

斗鱼视频互联网：https://v.store.miaochengdq.com/

斗鱼新浪微博：http://weibo.com/douyu2014

斗鱼在规鱼吧：https://yuba.store.miaochengdq.com/

斗鱼正式微信：斗鱼直播系统（或扫描下方二维码追踪）