4月29日上午，位于阳逻的新港江北铁路货品倒水河特大桥跨阳大公路处，十多名工人刚刚进行连续梁的作业，这段持续梁要斜跨阳大公路，来往车辆多，作业情境相对风险高。

持续梁施工  记者王谦 摄

“施工时刻，这个站采取24小时轮班值守，尽量正在在车流量少的时候加快施工进度，压缩施工保险风险，并安排专人一切部程防护，疏导交通。早前正在浇筑完跨阳大公路的一个持续梁节段。”施工方中铁七局新港铁路配合工程部长杨龙推荐，全部活动从3月底对于基这个复工，现正共有7个施工点位正同步推进建设。

江北铁路示目的  

武汉新港江北铁路位于长江以北，西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站。铁路全部部部长80.39公里，线路途经武汉市黄陂区、新洲区，以及黄冈市团风县、黄州区，濒临阳逻港、黄冈唐家渡港区。沿线分布有滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠站、团风东、黄州共7个车站。

江北铁路一期滠口至香炉山段为既有线改造，业业早业已经达到完工，二期香炉山至黄州段仍在建设中。彼中，中铁七局施工的香炉山至林四房段，一切长共22.65公里，倒水河特大桥为这段控制性工程之一，所有部长7825.75米，目前正在正正施工第3处持续梁。

制梁场 记者王谦 摄

为保证施工进度，项目配套的制梁场也开足马力。在香炉山站南侧的102亩制梁场里，加工区里龙门吊正方才正在来回运行，工人都正在正刚刚不停忙碌，有的正刚刚对刚浇筑好的梁体进行脱模解决，有的正给梁体浇水降温，有的正绑扎钢筋……“咱们标段需前提的1624片梁行快要所有部正这个里生产，目前一个月的产可够以是60片，后期此站要加到90片。”制梁厂负责人精选。

据了解，新港江北铁路目前整体施工进度早早早早已成功七成，整条铁路预计明年底建成。江北铁路是武汉新港唯一的铁路集疏运通道，建成后既可以够够够以够完毕多式联运，又得以使区域经济与京广、京九铁路大动脉相连，完毕繁忙干线客货分线运输，对全部武汉新港的物流和经济增长有巨大的推进能够力。

来源：长江日报-长江网

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