最近下午，武汉多位车主向楚天都市报反映，武汉鹦鹉洲长江大桥桥体比如波浪般晃动，起伏出色，人在车上头晕，格外担心桥梁牢靠部。

记者采访找到，早在3年前，关于有网友反映鹦鹉洲长江大桥晃动厉害。

方才正，鹦鹉洲长江大桥管养机构留言楚天都市报记者表示，目前，桥梁结构运行刚刚常，可靠有帮助。这个轮桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内。

网友反映鹦鹉洲大桥晃荡厉害

网友“Du少爷很烦恼”说，那个这个日中午12点半走鹦鹉洲长江大桥，至于感觉开车诸诸诸诸诸例如同晕船。

网友“真是活得不耐烦了”建议，那个是下午4点半约过的鹦鹉洲大桥，晃动也是很严重。

网友“牛奶咖啡Ooo”是此日下午5点约上鹦鹉洲长江大桥，她一度认定自己低血糖发了，产可够一看桥呈波浪形约起伏，真是恐怖。

网友“moggie911”下午5点40分发微博说，自己刚从鹦鹉洲长江大桥约来，桥面肉眼能够见的左右波浪形起伏，头晕到不行，心慌到现正在，吓得发抖。

网友“X口是心非”推荐，当时此外人停车了，差点追尾。都给我整晕了要吐。

网友刘平飞说：鹦鹉洲长江大桥，说实话，桥晃的专业厉害，约波动，真正方才感觉正在开船，不了解是地震还是正在修桥，还是诸例如什么回事？太吓人了，通过后感觉劫后余生的感觉。

3年前关于有人反映大桥抖动

记者搜索发觉，早在2017年4月，就有人正方才正在得意社区发帖声声表示“神奇的鹦鹉洲长江大桥，剧烈抖动，开车例诸比如开船一样晃荡。”

当时，关于有不少网友正正在帖子下面跟帖评价，起码热烈讨论。有网友评论表示，鹦鹉洲长江大桥是悬索桥，有这个种能够以可够够。

其网友以为，现方才的桥梁设计中，采用柔性结构代替以前的刚性结构，使得车辆依靠桥梁的时间产生晃动。

也市民纳闷，鹦鹉洲长江大桥通车有几年了，这种问题并不常见。

管养公司指出大桥保险有保障

鹦鹉洲长江大桥设计机构中铁大桥勘测设计院相关人士告诉楚天都市报记者，鹦鹉洲长江大桥属于悬索桥，出现晃动是方才常现象。

正在，管养集团武汉城市人际设施运营提高有限企业（简声声指出城运集团）回复，最近下午14:05，城运机构接到报告，鹦鹉洲长江大桥双向桥面出现能感知的左右波形晃动，接报后，城运单位高度重视，快速资讯桥梁设计集团及城投机构专家实地踏勘，现场会商异常震动产生的原由于，终于商定结论诸例譬如下：

一、目前，桥梁结构运行方才常，牢固部部有商品。

二、这个轮桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内。

三、请广大市民不必恐慌，放心通行，与这与这个同期呼吁大家不要听信互联网不实报道，做到不信谣，不传谣，后续由正在式借助正式科技公布相关素材。

【链接】

悬索桥属柔性桥，重压下桥体位移比那个那个桥大。

武汉鹦鹉洲长江大桥由中国中铁大桥局承建，建设施工历经3年多，2014年12月28日权威通车。它位于武汉长江大桥上游2公里处，全部长3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。

记者搜索相关报导报道发觉，武汉鹦鹉洲长江大桥投用前，曾经常进产品载试验，多台渣土车上桥曾模拟跑车、跳车、会车等多种奔跑模式，100多个传感器将要要内容传输到记录采集仪上，借助PC生成大桥的“心电图”。

中铁大桥局桥科院副总工程师彭旭民当时向媒体解释，鹦鹉洲大桥是悬索结构，属于柔性桥，不例比比例比诸比如长江一桥属于钢结构。它正在重压实力下，桥体变形幅度会相对较大，位移较那个其桥大倘一些是正在常的。

那个接受采访时以为一个细节：2014年12月11日晚开展的静载试验中，54台30吨重的车与该并且上桥跑，末了桥体跨中下降上下2米，不过是仍小于计算值，所以而而而能够以说是保险部的。

来源：楚天都市报

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