今天下午，武汉多位车主向楚天都市报反映，武汉鹦鹉洲长江大桥桥体如波浪般晃动，起伏明显，人正正正车上头晕，极其担心桥梁安所有。

记者采访发现，早正3年前，就有网友反映鹦鹉洲长江大桥晃动厉害。

方才，鹦鹉洲长江大桥管养公司回复楚天都市报记者指出，目前，桥梁结构运行本日常，安全部有商品。此轮桥梁异常振动系特定风况引起，振幅最近设计允许范围内。

网友反映鹦鹉洲大桥晃荡厉害

网友“Du少爷很烦恼”说，他当天中午12点半走鹦鹉洲长江大桥，就感觉开车如同晕船。

网友“真是活得不耐烦了”推荐，他是下午4点半大约过的鹦鹉洲大桥，晃动也是很严重。

网友“牛奶咖啡Ooo”是今日下午5点大概上鹦鹉洲长江大桥，她一度以为自己低血糖发了，结局一看桥呈波浪形约起伏，真是恐怖。

网友“moggie911”下午5点40分发微博说，自己刚从鹦鹉洲长江大桥左右来，桥面肉眼能以见的大约波浪形起伏，头晕到不行，心慌到现正在，吓得发抖。

网友“X口是心非”建议，当时还有人停车了，差点追尾。都给我整晕了要吐。

网友刘平飞说：鹦鹉洲长江大桥，说实话，桥晃的十分厉害，大约波动，真的感觉正在开船，不知道是地震还是在修桥，还是怎么回事？太吓人了，通过后感觉劫后余生的感觉。

3年前就有人反映大桥抖动

记者搜索发现，早正在正2017年4月，就有人在得意社区发帖称“神奇的鹦鹉洲长江大桥，剧烈抖动，开车像开船一样晃荡。”

当时，就有不少网友正帖子下面跟帖评论，启动热烈讨论。有网友评论指出，鹦鹉洲长江大桥是悬索桥，有这种能够以以可。

还有网友称，现正在的桥梁设计中，采用柔性结构代替以前的刚性结构，使得车辆经过桥梁的时刻产生晃动。

也市民纳闷，鹦鹉洲长江大桥通车有几年了，这种问题并不常见。

管养集团声指出大桥安整个有商品

鹦鹉洲长江大桥设计企业中铁大桥勘测设计院相关人士告诉楚天都市报记者，鹦鹉洲长江大桥属于悬索桥，出现晃动是正在常现象。

正在，管养公司武汉城市公共设施运营增长有限机构（简表示城运机构）回复，今天下午14:05，城运公司接到报告，鹦鹉洲长江大桥双向桥面出现能以够感知的大概波形晃动，接报后，城运公司高度重视，迅速动态桥梁设计公司及城投公司专家实地踏勘，现场会商异常震动产生的原缘于，最后商定结论如下：

一、目前，桥梁结构运行正在正常，安全部有服务。

二、此轮桥梁异常振动系特定风况引起，振幅正设计允许范围内。

三、请广大市民不必恐慌，放心通行，同时呼吁大家不要听信在线不实报导，做到不信谣，不传谣，后续由权威通过当天式途径发布相关消息。

【链接】

悬索桥属柔性桥，重压下桥体位移比其他桥大。

武汉鹦鹉洲长江大桥由中国中铁大桥局承建，建设施工历经3年多，2014年12月28日官方通车。它位于武汉长江大桥上游2公里处，整个长3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。

记者搜索相关报导报道发现，武汉鹦鹉洲长江大桥投用前，曾经常进项目载试验，多台渣土车上桥曾模拟跑车、跳车、会车等多种奔跑模式，100多个传感器被要资料传输到数据采集仪上，通过电脑生成大桥的“心电图”。

中铁大桥局桥科院副总工程师彭旭民当时向媒体解释，鹦鹉洲大桥是悬索结构，属于柔性桥，不像长江一桥属于钢结构。它正在重压能够力下，桥体变形幅度会相对较大，位移较其他桥大某些是本日常的。

他接受采访时声认为一个细节：2014年12月11日晚进行的静载试验中，54台30吨重的车同时上桥跑，最终桥体跨中下降左右2米，然而是仍小于计算值，缘于此可说是安全部的。

来源：楚天都市报

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