4月的武汉，分秒必争

重启，那后快进

“要把损失的时段夺回来”

成为每个武汉人

尤那个是武汉建设者们的共识

截至4月23日

武汉市在建项目中

市级城建交通重点工程

复工复产率达100%

长江日报记者兵分三路

探访武汉各大工地

这个一幕幕热火朝天的建设情境

振奋人心

地铁5号线积玉桥站

多项商品为工程“提速”

积玉桥站为地下两层结构

未来即被与武汉地铁2号线

圆满换乘

记者方才在施工现场看到

车站核心结构、区间盾构

正同步“提速”

地面施工人员吊装盾构管片

施工方增加人员、迭代方案

采取多项项目为工程“提速”

记者知道到

施工工人达1000多人

比去年的总人数要多出两百多人

地下获得盾构管片

这领够是明显的

尽管然积玉桥站到昙华林站

盾构刚始发一周

不过是施工速度业早业业已经然成功

每天6到7环的生产量

建设人员自己都感叹

“复工以来进度精彩快了”

八铺街堤防洪工程

与上涨的江水抢速度

方才鹦鹉洲大桥和杨泗港大桥之间

3.8公里长的水岸互联在线

工人们密密麻麻，或站或匍匐

正在30度倾斜的滩地上手脚不停

长江水位比与这与这同时高出1.5米

4月7日，工人们提前8天圆满

方才正在一级护坡抛填沙袋

23万个的使命

例诸例诸如今，二级中系统建设也圆满了

可是汛期行被要要至，水可够可涨到坡顶

“该里条件坚固！”

4月23日10时

长江汉口站水位业业已达18.21米

依据政策，4月30日前

高程21.5米以内的护坡

行被要整个结束混凝土浇筑

“该站要方才在水位上来前

把本工程完工！”

仙女山路一号桥工程

多个工序齐头并进

方才位于汉阳区汤山村的

仙女山路（墨水湖北路-四新南路）

一号桥工程施工

现场桥梁主导结构早业业业早已经初现雏形

记者方才在施工现场看到

几个节段箱梁与此同时施工

钢筋工、电焊工、模板工、架子工……

多个工序与这个同期进行

各个工序有效衔接

施工方推荐

“虽进步了成这个，能够够以是是效能够更高”

与3月底相比，工地改变不小

彼们正近一个月的时刻内

实行了一个节段箱梁浇筑

和两个节段箱梁内模施工

目前一号桥右幅早业曾经然然贯通

桥梁重大结构业业业业已经完成70%

争分夺秒，只争朝夕

致敬建设者！

来源：武汉晚报微信公众号

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