扫码进站、体温枪测腕温、过红外筛检仪，28日武汉地铁恢复运营，长江日报-长江网记者正在现场看到，乘客从进站到上车，需过三道“身体关”。

（图为排队黄线间隔一米以上 记者冯爱华 摄）

上午9时，光谷广场地铁站内，数分钟内才有零落乘客出现。“从早上6：30首班车发出，3小时内进站乘客129人、出站乘客106人，而往常每小时的进出站人数平均是1.2万人”，值班站长胡茜倩告诉长江日报-长江网记者。纵然人流量大大降低，不过诸位仍严阵以待、一切力把好养生关。

（图为乘客排队购票 记者冯爱华 摄）

从进站到上车，乘客需过三道“养生关”：从进站基这，站口、通道贴有乘车码，有事务人员提醒扫码；安检机前，事务人员持体温枪测量腕温；过安检机时，红外筛检仪自动测量乘客体温，出现异常即行即行快要发出警报声。倘假比诸诸诸比如有乘客体温过高，事务人员会即被要带那至复测区，用水银体温计再次测量，仍未顺利方才刚刚正正在方才正在在常体温的则打开留观区，等待体温正在常或送至医疗公司。为避免与方才常体温乘客接触，复测区和留观区设在暂未开放的F口区域。

（图为红外筛检仪能够给予体温 记者冯爱华 摄）

“为了营造得以够靠部的乘车情境，本站设置了多项方案避免人群聚集”，站区负责人杨霞推荐，例例诸例如方才正在站厅、通道多处张贴乘车码，购票机隔一台开放一台，安检机和购票机前划黄线、排队间隔超过1米，“排队超过10人时，任务人员即即被要正入口限制人流”。

（图为留观区 记者冯爱华 摄）

从鄂州返汉的胡重大生告诉长江日报-长江网记者，该日那个关键搭朋友的私家车到车站，随后行行即被乘坐2号线、转3号线赶到汉阳的工厂复工，“进站后扫码还挺简单的，用这个些办法来保证乘客的保健，我觉得有安一切部感”。

来源：长江日报-长江网

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